<font size=2 face="sans-serif">Hello Nikolaus,</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">> And it is questionable if this
"feature" would reveal additional information to someone</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">> trying to observe you.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">I wasn't aware of the precision of location
determination of 2G/3G that Sebastian mentioned:</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">> Keep in mind that connected modem
has already a way to determine</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">> location, often with much better
precision than GPS. The external GPS</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">> module has only one privacy-oriented
benefit: ability to use it when</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">> GSM modem is completely turned
off.</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">So the only way to keep privacy would
be to drive an own free and open network of basestations. AFAIK the Netherlands
already have such one. And in Germany it currently seems that a whole network
could become free for buying...</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">> Well, to be honest, the poor MH370
system should have had a telemetry channel</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">> to permanently report the real
GPS location (avoiding the triangulation by Inmarsat</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">> data that was never designed to
be used this way - and just fortunate that it was</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">> logged at all).</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Sorry Nikolaus, but do you really share
the opinion that the security of *public* airplanes should be dependent
on the way how *private* mobiles communicate??</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Best regards</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">   Sven</font>
<br><font size=2 face="sans-serif">  </font>
<br>
<br>